Informations de base
| Modèle NON. | LSX |
| Service après-vente | Support technique vidéo, support en ligne |
| garantie | 1 an |
| Type de transmission | Manuel |
| Pouvoir | Diesel |
| Capacité de chargement | 31-40t |
| Norme d'émission | Euro 3 |
| Roue motrice | 8×4 |
| Capacité moteur | 6-8L |
| Des places | ≤5 |
| Puissance | 351-450cv |
| Certification des pneus | CEE, GCC, ISO, DOT |
| Conception des pneus | Sans chambre à air |
| Type de décharge | Style de levage avant |
| Condition | Nouveau |
| Taille | 6X4/8X4 |
| Lieu d'origine | Henan, Chine |
| Empattement | 1850+3100+1350mm |
| La longueur du corps | 9 mètres |
| Largeur du corps | 2,55 mètres |
| Hauteur du véhicule | 3,16 mètres |
| Voie avant | 1960/1960mm |
| Empattement arrière | 1860/1860mm |
| Poids du véhicule | 14,77 tonnes |
| Charge nominale | 16.035 Tonnes |
| Masse totale | 31 Tonnes |
| Niveau de tonnage | Camion lourd |
| Angle d'approche | 15 degrés |
| Segment de marché | Déchets de construction urbaine |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Forfait transport | Non |
| spécification | 8x4 |
| Marque déposée | LSX |
| Origine | Hénan |
| Code SH | 8716100000 |
| Capacité de production | 50 unités par mois |
Description du produit
| .Images d'affichage du produit |
Description du camion à benne basculante : étant donné que le chariot de chargement peut basculer automatiquement pour le déchargement à un certain angle, il économise considérablement le temps et la main-d'œuvre de déchargement, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de la production et réduit les coûts de transport. C'est un véhicule de transport spécial couramment utilisé.1. Classé par apparence : camion à benne basculante à un essieu, camion à benne basculante à double essieu, camion à benne basculante à tête plate, camion à benne basculante à bout pointu, camion à benne basculante avant à quatre arrière huit, camion à benne basculante semi-remorque à deux essieux, camion à benne basculante semi-remorque à trois essieux2. Classé par objectif : camion à benne agricole, camion à benne minière, camion à benne à ordures, camion à benne pour le transport de charbon, camion à benne pour engins de chantier, camion à benne à boues3. Selon les différents modes de conduite, il est également divisé en 6x4, 8x4 pour le déchargement et les camions à benne semi-remorque.4. Selon différentes utilisations, il est également divisé en camions à benne minière, utilisés pour transporter le charbon, le sable et le gravier; assainissement environnemental et camions à benne verte, utilisés pour le transport des ordures, etc.5. Selon la direction du renversement de la voiture, il existe également des camions à benne basculante à levage avant et à renversement. Il existe également des camions à benne basculante bidirectionnelle, qui sont principalement utilisés dans les projets de construction.
| Dimensions du châssis (mm):4x2/6x4/8x4 |
| Longueur hors tout du châssis | 7800 |
| Largeur cabine | 2500 |
| Hauteur cabine (à vide) | 3210 |
| Empattement | 3800+1350 |
| Porte-à-faux avant | 1500 |
| Porte-à-faux arrière | 900 |
| poids du véhicule (kg) |
| PBV | 25000 |
| Poids à vide (châssis) | 10500 |
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| Profil de cadre Dimensions(mm) |
| Largeur du cadre (avant) | 940 |
| Largeur du cadre (arrière) | 860 |
| Hauteur de section | 300 |
| Largeur de section | 90 |
| Moteur | Taper | Cummins LK375 33 |
| Niveau d'émission | Euro III (EGR) |
| Puissance maximum | 276 kW à 2000 tr/min |
| Couple maximal | 1600N.m à 1400 tr/min |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Déplacement (allumé) | 9.5 |
| Alésage du cylindre (mm) | 116,5 |
| Course (mm) | 148 |
| Système | Refroidi à l'eau, turbocompressé, après refroidissement |
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| Embrayage | Taper | SACHS |
| Diamètre de la plaque | ¢430mm |
| système opérateur | Commande hydraulique avec surpresseur d'air, tirant |
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| Boîte de vitesses | Taper | Rapide 12JSD180T |
| Nombre d'engrenage | 12 vitesses avant et 2 marches arrière, synchronisation |
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| Rapports | 15.53,12.08,9.39,7.33,5.73,4.46,3.48,2.71,2.10,1.64,1.28,1.0,R1 14.86,R2 3.33 |
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| Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé ; frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière, frein sur échappement |
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| Taxi | Cabine couchette, type à commande avancée, toit bas, nouveau visage, cabine entièrement en acier soudé de type inclinable, inclinaison mécanique de la cabine, suspension mécanique arrière de la cabine, siège du conducteur réglable, système de climatisation |
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| Essieu | Devant | Type Elliot, section de poutre en I |
| Capacité de charge(tonne) | 9 |
| Arrière | Réduction de moyeu, essieu tandem, avec blocage d'essieu et blocage de roue, rapport 5,26/5,92 |
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| Capacité de charge(tonne) | 22*2 |
| Pneus | 12.00R20 |
| Suspension | Devant | Ressort à lames avec amortisseur |
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| Arrière | ressort à lames |
| Batterie | Tension (V) | 24 |
| Capacité de la batterie (Ah) | 165X2 |
| Réservoir d'essence | Taper | Réservoir de carburant en acier |
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| Capacité | 280lit |
| Dimensions de la cargaison | 5600mmX2300mmX1400mm |
| .Photo de détails de l'atelier |
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