EICMA / L'italien par la Chine ? Benelli présente les nouveaux vélos TRK 800 ADV et 800 Scrambler

Jan 26, 2024

Benelli

Divulgation complète: j'ai le Benelli Leoncino 500 dans mon garage pour examen en ce moment. Aperçu de l'examen rapide : un vélo capable et facile à conduire avec d'excellents freins, six vitesses et un style agréable. Revenez en janvier pour l'examen complet.

Plus de divulgation: Benelli est une plaque signalétique italienne classique qui, depuis 2005, appartient et est exploitée par la société chinoise Qianjiang Group (également connue sous le nom de "QJ" et "QJMotor"), qui est une énorme entreprise de transport qui produit plus d'un million de motos de toutes sortes chaque année pour son marché intérieur, y compris ce modèle d'aventure 753cc. QJ appartient à son tour au méga-conglomérat chinois Geely, qui possède également Volvo, Lotus, Smart, Polestar et un tas d'autres marques.

Les motos Benelli sont fabriquées en Chine, mais sont conçues en Italie et construites tout en étant supervisées par des managers italiens à chaque étape du processus, selon Qianjang. Fais-en ce que tu veux.

Maintenant, Benelli QJ, comme ils s'appellent parfois, a présenté un nouveau vélo d'aventure majeur, le TRK 800, à l'EICMA 2021.

Sur le papier, cela semble prometteur: un bicylindre en P à huit soupapes à injection de carburant de 754 cm3 produit une puissance revendiquée de 76 chevaux, il y a six vitesses et un embrayage à glissement. Il y a aussi un écran LCD spacieux de 7 pouces, un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière grâce à des jambes Marzocchi entièrement réglables et des freins ABS Brembo sur les roues avant de 19 pouces et arrière de 17 pouces. Il contiendra 5,5 gallons de carburant. Il a l'air décent, avec des lumières LED, un physique élégant et l'avant bec requis.

Plus de photos à la fin de cette histoire. Image: Benelli

Il y a aussi un nouveau brouilleur, le Leoncino 800 Trail (ci-dessous), qui a le même moteur et de nombreux autres éléments que le TRK 800 et il a également l'air assez robuste et élégant. Jusqu'à présent, aucun prix n'a été annoncé, mais les vélos devraient arriver dans les salles d'exposition à l'été 2022, selon un communiqué de presse. Et oui, il y a des salles d'exposition / revendeurs aux États-Unis. Pas beaucoup, mais ils sont là-bas.

Le sentier Lioncino 800 Image: Benelli

L'essentiel est le suivant: les fabricants de motos chinois fabriquent un million de petits vélos par an au total, mais ils cherchent depuis des années à pénétrer les principaux marchés américains et européens des gros vélos, et faire du stop sur une marque italienne emblématique est un moyen de faciliter l'entrée. Bien qu'ils ne le disent pas clairement, ils n'essaient pas non plus de le cacher. Tel est le monde des entreprises multinationales dans lequel nous vivons. D'après leur site Web : « Qianjiang est une société située à Wenling où 14 000 personnes produisent plus de 1 200 000 véhicules et deux millions de moteurs par an dans une usine super moderne aussi grande qu'une ville. [L'usine a] 670 000 mètres carrés de surface de production équipée de machines de fabrication de pièces sophistiquées importées d'Allemagne, d'Italie et des États-Unis.

Cependant, le communiqué de presse de Benelli pour le TRK 800 s'appuie fortement sur l'influence italienne, affirmant que le TRK est "né au Benelli Style Center et développé par le département R&D de la Maison du Leoncino à Pesaro, où se trouvent le siège et le cœur de l'entreprise. "

Avant de rejeter prématurément ou de ridiculiser les vélos Benelli en raison de la géopolitique de la Chine, etc., assurez-vous de vérifier votre hypocrisie : Où est fabriqué votre smartphone ? Votre téléviseur ? Ton ordinateur portable? Vos écouteurs ? Et ainsi de suite. Ils peuvent porter (ou non) des marques américaines ou japonaises bien connues, mais ils sont souvent construits sinon conçus en Chine. C'est tolérable d'acheter et d'utiliser ces articles, mais pas les motos chinoises ? Hummm…

On peut soutenir que QJ et des intérêts chinois similaires traversent le même cycle d'introduction, de problèmes de qualité et de scepticisme que les fabricants de vélos japonais dans les années 1950 et 1960. Il existe des différences majeures dans leurs systèmes politiques, mais les Chinois produisent une excellente technologie.

Des tests et une évaluation impartiale appropriée permettront éventuellement de rendre une décision juste sur la valeur du Benelli TRK 800 et d'autres machines routières de la part des travailleurs du PCC, alors restez à l'écoute.

Achèteriez-vous un vélo fabriqué en Chine s'il disposait d'un concessionnaire et d'un support de pièces appropriés? Laissez un commentaire ci-dessous, mais soyez conscient de l'origine de l'appareil sur lequel vous tapez ce commentaire.

Image: Benelli

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