Pourquoi la rumeur selon laquelle le pick-up compact Toyota Stout a déjà un avantage sur la concurrence

May 03, 2023

Alors que les Maverick et Santa Cruz ont prouvé que la demande pour les petits camions existe, voici comment un pick-up compact de Toyota pourrait bousculer le segment

Le Ford Maverick vole les ventes de Toyota depuis un moment maintenant et Toyota ne l'aime pas. En fait, Toyota doit agir rapidement car l'un des véhicules les plus échangés lorsque les gens achètent un Maverick est le Rav4. Maintenant, Toyota n'est pas étranger au marché des camionnettes. Si vous regardez les petits camions, Toyota avait l'habitude d'avoir le Stout dans sa gamme de modèles dans les années 60. Maintenant, la société prévoit d'affronter Ford et Hyundai dans le segment des camions compacts, car certains hauts responsables de Toyota ont fait allusion à un rival potentiel de Maverick.

Vous voyez, les camions compacts sont généralement basés sur des crossovers, et le constructeur automobile japonais possède déjà certains des crossovers les plus performants du marché. Cela permet à l'entreprise de concevoir et de produire facilement un nouveau camion compact en grand nombre. Donc, avec le récent succès de Ford et la capacité de Toyota à commercialiser une nouvelle camionnette compacte, voyons pourquoi vous devriez vous accrocher à cet achat de Maverick et attendre plutôt la rumeur Stout.

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Toyota a récemment peaufiné le style de ses camions et les tout nouveaux Tacoma et Tundra 2024 récemment dévoilés en sont la preuve. Les concepteurs du constructeur automobile parviennent à insuffler un look robuste, moderne mais aussi à l'ancienne dans les camions qui devraient également se retrouver dans le segment compact. Ce serait cool de voir une version plus petite des nouveaux Tundra et Tacoma avec des arches évasées et une partie avant agressive.

Lors de sa sortie, le Toyota a de fortes chances d'être le camion compact le plus beau, car Hyundai a rendu le Santa Cruz un peu trop "doux" tandis que le Maverick est un peu trop simple. Le Stout peut trouver l'équilibre parfait entre un look moderne et une ambiance utilitaire. Plusieurs rendus sur le Web indiquent une conception frontale que nous avons vue l'année dernière sur le concept Compact Cruiser EV.

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L'un des arguments de vente les plus forts de Ford est le système hybride incroyablement efficace mais aussi puissant. On s'attend à ce que lorsque Toyota entre sur le marché, l'entreprise propose également une version à batterie du camion compact.

Maintenant, s'il y a une entreprise à qui nous confierions un véhicule hybride, c'est à Toyota. Les ingénieurs de la marque ont des décennies d'expérience dans la construction de véhicules à batterie fonctionnels et fiables puisqu'ils ont été parmi les tout premiers à entrer sur le marché. Ceci, associé au fait que le Maverick est sorti depuis longtemps, signifie que Toyota peut battre les références de Ford tout en étant plus fiable et bien fait.

Le Maverick a eu quelques rappels concernant des fuites de réservoir de carburant, des problèmes d'airbags rideaux latéraux et des pannes de batterie. Les véhicules hybrides sont incroyablement complexes et le moindre raccourci en termes de qualité et de coûts peut entraîner d'énormes problèmes de fiabilité. Les Toyota ne sont peut-être plus aussi fiables qu'avant, mais il est indéniable qu'il existe toujours un niveau de supériorité en matière de durabilité et de fiabilité. Cela seul devrait être une excellente raison d'attendre la sortie de la Stout.

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Toyota possède l'une des histoires hors route les plus riches du monde automobile. Au fil des ans, la société a béni le monde avec des modèles extrêmement performants comme le Land Cruiser, le 4Runner, le Hilux et le FJ Cruiser. Ainsi, lorsque viendra le moment de la sortie du Stout, nous nous attendons à ce qu'il offre certaines des meilleures capacités du segment.

Vous devez garder à l'esprit, cependant, que le Stout ne sera pas un tout-terrain pur et dur comme le Tacoma ou le 4Runner. Les camions compacts sont basés sur des crossovers et ont des capacités tout-terrain similaires aux crossovers. Cela étant dit, Ford nous a montré ce qui peut être fait avec le Maverick Tremor qui dispose d'un élévateur d'un pouce et même d'un coffre arrière. Nous nous attendons à ce que Toyota égale ou même dépasse les caractéristiques tout-terrain de Ford avec une version orientée tout-terrain.

Il convient également de noter que Toyota peut différencier la Stout des deux autres véhicules en la rendant plus "trucky". Qu'est-ce que cela signifie? Eh bien, le Maverick et le Santa Cruz sont plus multisegments qu'un camion. Cela signifie que leurs nombres de remorquage et de charge utile sont relativement faibles. On dit que le Stout améliore ces chiffres en apportant un camion compact avec des capacités qui pourraient rappeler davantage les camionnettes de taille moyenne.

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Les camions de taille moyenne et pleine grandeur sont principalement des véhicules de travail, ce qui peut parfois entraîner un manque des caractéristiques de sécurité des berlines et des multisegments. Cependant, ce n'est pas le cas sur le marché des camions compacts. Le récent succès de Ford montre que le camion compact est souvent acheté comme un véhicule familial qui offre la convivialité et la fonctionnalité supplémentaires d'un lit ouvert.

Par conséquent, il est extrêmement important que ce segment soit aussi sûr que possible en incluant les derniers et les meilleurs en matière de sécurité des véhicules. L'avantage d'emprunter la voie monocoque est qu'elle peut offrir une sécurité supérieure par rapport à une configuration carrosserie sur châssis.

Certaines des caractéristiques de sécurité attendues incluent la détection automatique des piétons au freinage d'urgence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie, l'assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière et tous les ajouts d'ingénierie périphériques comme une cabine extrêmement solide entourée de zones de déformation.

Toyota a pris la sécurité au sérieux ces derniers temps et a réussi à obtenir d'excellents résultats lors des tests de collision. Étant donné que le Stout devrait être basé sur les multisegments Toyota existants, nous pouvons nous attendre à ce que le Stout soit doté de la plate-forme TNGA-K, et il n'y a aucune raison pour qu'il ne présente pas des cotes de sécurité similaires. Pour cette raison, il y a de fortes chances que le Stout soit le camion compact le plus sûr du marché.

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Dans l'état actuel des choses, la demande pour le Maverick dépasse largement les chiffres de production; par conséquent, les clients font face à de longues attentes pour mettre la main sur un. C'est l'occasion idéale d'attendre que Toyota lance la Stout.

Le Stout peut facilement devenir le meilleur camion compact sur le marché, car Toyota a non seulement eu le temps d'analyser le marché, mais il possède également une connaissance incroyable en matière de camions et de multisegments. Nous pensons qu'avec le bon système hybride, des capacités supplémentaires par rapport à ce que la concurrence offre actuellement, une conception et surtout un prix, le Stout pourrait être un choix attrayant pour ceux sur le marché, à la recherche d'un petit camion efficace, attendu en 2024 ou 2025.

Theo a consacré sa vie aux voitures. Il a étudié le seul cours de journalisme automobile au monde situé à l'Université de Coventry et décrit cette passion comme une obsession clinique. Donnez à Theo quatre roues et il bavera sur le morceau de métal, de plastique et de verre entre eux pendant des heures. Une fois qu'il aura terminé, il vous dira si c'est bon ou pas.