Chine 2t 2000kg nouveau chariot élévateur électrique chariot élévateur à mât rétractable pour le marché russe d'allée étroite
Informations de base
Modèle NON. | CQD20-D |
Service après-vente | Assistance technique vidéo |
garantie | Un ans |
Emplacement de la cabine | Non réglable |
Taper | Empileur |
Pouvoir | Moteur à courant alternatif |
Capacité de chargement | 1T - 5T |
Carburant | Électrique |
Centre de charge | >500mm |
Hauteur de levage | >5000mm |
Condition | Nouveau |
Nom | Chariot à mât rétractable électrique |
Distance du centre | 600 millimètres |
Roue | PU |
Porte-à-faux avant | 315 millimètres |
Empattement | 1510 millimètres |
Taille des pneus, avant | 343X140mm |
Taille des pneus, arrière | 340X114mm |
Hauteur de levage | 3000/3500/4000/5000/6200/7400/8000/8600/9500/10200 |
Ascenseur gratuit | 0/ 0/ 0/ 1700/2100/2500/2700/2900/3200/3600/ |
Hauteur, mât abaissé | 2240/2490/2740/2240/2740/3190/3390/3590/3890/4190/ |
Hauteur du siège/hauteur du support | 1000 millimètres |
Dimension fourche | 40/120/1070mm |
Fourchette | 708 millimètres |
Tension de la batterie/capacité nominale | 48/500 Ah |
Poids de service (avec batterie) | 4205 Kg |
Forfait transport | Un ensemble dans une palette |
spécification | 2370mm*1270mm*2240mm |
Marque déposée | MOVMES |
Origine | Chine, Ningbo |
Code SH | 8427109000 |
Capacité de production | 100 ensembles/mois |
Description du produit
Information produitChine 2T 2000kg nouveau chariot élévateur électrique à mât rétractable pour la configuration du marché russe d'allée étroite
Contrôle du bout des doigts | Commande de vannes multiples |
Alimentation CA complète de 48 V | |
Contrôleur INMOTION | |
Boite de vitesse :Allemagne KORDEL | |
Moteur d'entraînement : 6,5 kW (AC) ; Moteur de levage :8.2Kw(AC) | |
Direction assistée électrique (EPS) | |
Batterie au plomb 48V500AH (conception latérale), chargeur 48V65A | |
Batterie au lithium 48V400Ah, chargeur 48V150A | |
Matériau en acier de mât importé | |
Fonction de contrôle de mise hors tension automatique du siège ; avec fonction d'absorption des chocs ; Dossier de siège | |
Basculement des fourches | |
Voyant d'avertissement LED, feu avant | |
Écran tactile Instrument de contrôle central | Instrument de contrôle central |
Système de positionnement en hauteur | |
Dérailleur latéral intégré |
Désignation de type du fabricant | CQD20-D (hauteur de levage ≤ 9,5 mètres) | CQD20-D (9.5mètres, | |
Entraînement : électrique (type de batterie, secteur, ...), diesel, essence, gaz combustible | Électrique | Électrique | |
Type d'opérateur : manuel, piéton, debout, assis, préparateur de commandes | Assise | Assise | |
Capacité nominale/charge nominale | Q (kg) | 2000 | 2000 |
Distance du centre de charge | c (mm) | 600 | 600 |
Distance de charge, centre de l'essieu moteur à la fourche | x (mm) | 377 | 377 |
Empattement | y (mm) | 1510 | 1510 |
Poids de service | kg | 3605 | 4750 |
Chargement par essieu, à vide avant/arrière | kg | 2245/1360 | 2958/1792 |
Chargement par essieu, fourche avancée, chargé avant/arrière | kg | 727/4878 | 875/5875 |
Chargement par essieu, fourche rentrée, chargé avant/arrière | kg | 2030/3575 | 2444/4306 |
Pneus : caoutchouc plein, superélastique, pneumatique, polyuréthane | Polyuréthane | Polyuréthane | |
Taille des pneus, avant | millimètre | Φ343×140 | Φ343×140 |
Taille des pneus, arrière | millimètre | Φ340×114 | Φ340×114 |
Roues, nombre avant/arrière (× = roues motrices) | 1x/2 | 1x/2 | |
Bande de roulement, arrière | b11 (mm) | 1146 | 1196 |
Inclinaison du mât/du tablier élévateur vers l'avant/l'arrière | a/b (°) | 2/4 | 2/4 |
Hauteur, mât abaissé | h1 (mm) | 2240/2490/2740/2340/2740/3190/3390/3590/3890 | 4190/4490/4790/4956 |
Ascenseur gratuit | h2 (mm) | 0/0/0/1400/1800/2250/2450/2650/2950 | 3250/3550/3850/4016 |
h2 (*)(mm) | 0/0/0/1736/2136/2536/2736/2936/3236 | 3600/3900/4200/4366 | |
Max. hauteur de levage | h3 (mm) | 3000/3500/4000/5000/6200/7400/8000/8600/9500 | 10200/11100/12000/12500 |
Hauteur, mât déployé | h4 (mm) | 3940/4440/4940/5940/7140/8340/8940/9540/10440 | 11140/12040/12940/13440 |
Hauteur du protège-conducteur (cabine) | h6 (mm) | 2210 | 2210 |
Longueur totale | l1 (mm) | 2466 | 2466 |
Longueur à la face des fourches | l2 (mm) | 1396 | 1396 |
Largeur totale | b1/b2 (mm) | 1270/1260 | 1345/1260 |
Dimensions des fourches DIN ISO 2331 | s / e / l (mm) | 40/120/1070 | 40/120/1070 |
Tablier porte-fourches ISO 2328, classe/type A, B | 2b | 2b | |
Largeur du tablier porte-fourche | b3 (mm) | 928 | 928 |
Fourche à tartiner | b5 (mm) | 708 | 708 |
Distance entre bras de roue/surfaces de chargement | b4 (mm) | 900 | 900 |
Portée | l4 (mm) | 600 | 600 |
Garde au sol, en charge, sous mât | m1 (mm) | 80 | 80 |
Largeur d'allée pour palettes 1000 × 1200 transversalement | Ast (mm) | 2849 | 2849 |
Largeur d'allée pour palettes 800 × 1200 dans le sens de la longueur | Ast (mm) | 2899 | 2899 |
Rayon de braquage | Wa (mm) | 1783 | 1783 |
Longueur entre bras de roue | l7 (mm) | 1960 | 1960 |
Vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 10.5/11 | 10.5/11 |
Vitesse de levage, en charge/à vide | SP | 0,29/0,45 | 0,29/0,45 |
Vitesse de descente, en charge/à vide | SP | 0,5/0,5 | 0,5/0,5 |
Atteindre la vitesse, en charge/à vide | SP | 0,12/0,12 | 0,12/0,12 |
Max. aptitude en côte, en charge/à vide | % | 10/10 | 10/10 |
Frein de service | Électromagnétique | Électromagnétique | |
Puissance du moteur d'entraînement S2 60 min | kW | 6.5(CA) | 6.5(CA) |
Puissance nominale du moteur de levage à S3 15 % | kW | 8.2(CA) | 8.2(CA) |
Tension batterie/capacité nominale K5 | (V)/(Ah) ou kWh | 48/500 | 48/500 |
Poids de la batterie | kg | 870 | 870 |
Niveau de pression sonore au siège du conducteur | dB (A) | 65 | 65 |
Commentaires des clientsCertification CE
ISO9002:1995
ISO9001 : 2008 (système de gestion de la qualité)
ISO14001:2004 (Système de gestion environnementale)
OHSAS18001:2007 (système de gestion de la santé et de la sécurité au travail)
Nous avons obtenu le certificat TUV/GS/CE pour le transpalette manuel au début de 1991, qui était la première fabrication en Chine.
Force d'usine d'emballage36 ans d'expérience8 approbations internationales150 000 m2 de surface d'usine1 200 employés188 techniciens mécaniques professionnels77 ingénieurs principaux500 types d'équipements d'entrepôt157 pays et régions exportés vers
FAQ
Q1 : Qu'en est-il du temps de travail continu pour la série de camions électriques ? Et combien de temps pour recharger complètement la batterie ?
A1: Le temps de travail continu de la batterie MOVMES est d'environ 3 à 6 heures (le temps de travail dépend du volume de la batterie). Il faut généralement 3 à 6 heures pour charger la batterie.
Q2 : Quelle est la spécification des chargeurs de CQD20-D ?
A2: Nos chargeurs 48V500Ah Batterie plomb-acide. La prise d'alimentation pourrait être la norme USA/UK/AUSTRALIE/EUPROPEAN.
Q3 : MOVMES peut-il fournir des produits personnalisés ? Produits OEM ou ODM ?
A3: oui, depuis 1985, notre usine est toujours professionnellement dans le développement et la production d'équipements logistiques d'entrepôt, tels que les transpalettes manuels/électriques, les slackers manuels/électriques, les chariots à mât rétractable, les chariots élévateurs, etc.
Q4 : Quelle est la durée de la garantie du produit MOVMES ?
A4: MOVMES offre une garantie d'un an. Pendant la période de garantie, nous fournissons gratuitement des pièces d'usure qui sont endommagées par des non-humains.
Recrutez l'agent MOVMES dans le monde entierDans l'environnement international actuel, l'industrie électrique va certainement se développer vigoureusement. En tant que nouvelle marque dans l'industrie de l'entreposage et de la logistique, MOVMES a l'usine de force et les produits haut de gamme comme principale puissance de soutien. Maintenant, nous recherchons des agents partout dans le monde pour développer notre marque. Sur le marché, donnez-nous s'il vous plaît une chance de coopérer, vous obtiendrez les mêmes produits de qualité que les marques célèbres du monde.