La Porsche 911 GTS 2022 arrive avec 473 chevaux

Dec 22, 2023

Le coupé et le cabriolet GTS de génération 992 sont disponibles en configurations à traction arrière et à traction intégrale ou en tant que Targa à traction intégrale.

Porsche ajoute le modèle GTS à la gamme 911 de la génération 992, et ils ont 30 chevaux de plus que les modèles Carrera S ainsi que d'autres améliorations de performances. Ils arriveront aux États-Unis au début de l'année prochaine dans des modèles coupé et cabriolet à traction arrière et à traction intégrale, ainsi qu'une variante Targa à traction intégrale.

Le six cylindres à plat de 3,0 litres à double turbocompresseur du modèle GTS produit 473 chevaux et 420 livres-pied de couple, des augmentations de 30 chevaux et 30 livres-pied par rapport à la Carrera S. Une transmission automatique à double embrayage à huit rapports est standard, et une boîte manuelle à sept rapports avec un levier de vitesses plus court de 0,4 pouce est en option. Porsche revendique un temps de zéro à 60 mph de 3,1 secondes par rapport à la Carrera 4 GTS équipée d'une boîte automatique, bien que, lors de notre test de la Carrera 4S, nous ayons atteint cette marque en 2,8 secondes. Le système d'échappement sport de Porsche est de série sur les modèles GTS.

Les amortisseurs adaptatifs de Porsche et la hauteur de caisse inférieure de 0,4 pouce de la suspension Sport sont de série et sont spécialement réglés pour le GTS. La puissance de freinage provient des rotors en fer de 16,1 pouces à l'avant et de 15,0 pouces à l'arrière de la 911 Turbo et à des roues noires à verrouillage central dérivées de la Turbo S et de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. Un ensemble léger disponible avec des sièges en fibre de carbone et un verre plus léger perd 55 livres, et il supprime les sièges arrière et ajoute la direction de l'essieu arrière.

Comme les modèles GTS de la génération précédente, les nouvelles voitures sont dotées de garnitures noires supplémentaires à l'intérieur et à l'extérieur. Leur lèvre de spoiler, leur calandre arrière et leur insigne GTS sont tous noircis, et la barre Targa est noire sur le modèle à toit ouvert. Les phares dynamiques à LED de Porsche avec contours sombres sont de série et les feux arrière sont également plus sombres. À l'intérieur, un volant sport GT et des sièges sport réglables en quatre directions sont de série, et l'intérieur est garni du matériau Race-Tex en daim et de fibre de carbone de Porsche.

Les modèles Porsche 911 GTS 2022 sont disponibles à la commande dès maintenant à partir de 138 050 $ pour la Carrera GTS, 150 850 $ pour le cabriolet Carrera GTS, 145 350 $ pour la Carrera 4 GTS, et le cabriolet Carrera 4 GTS et Targa 4 GTS commencent tous deux à 158 150 $.

S'asseoir sur le sol de la bibliothèque et se pencher sur des numéros de Car and Driver est l'un des premiers souvenirs de Connor Hoffman. Choisir de fréquenter la meilleure école de journalisme du pays à l'Université du Missouri et d'obtenir un diplôme avec un accent sur l'écriture de magazines faisait partie de la poursuite de son rêve d'écrire pour Car and Driver. Lorsqu'il ne se vante pas que Mizzou a le meilleur programme de journalisme du pays, il est probablement en train de divaguer sur les camions Toyota.

Toutes les Corvette Z06 C8 japonaises se ressembleront

L'extérieur et les détails intérieurs de la Lexus TX 2024 dévoilés

Le Lexus GX 2024 taquiné avec un style carré et costaud

Toyota présente la Prius GR racée aux 24 Heures du Mans

Le Ford F-150 Shelby Centennial 2023 peut atteindre 800 chevaux

Les Mazda 2024 ajoutent un modèle turbo au carbone brun sur brun

La Camaro 2024 tire sa révérence avec l'édition collector

Le pack de pistes à carreaux Tesla Model S apporte une Vmax de 200 MPH

S'attaquer à la conduite performante avec un handicap

Beaucoup de site de jeu de liste de plaques de voitures MD. Oops.

2004 Volvo V70R Wagon est notre choix d'enchères BaT

Honda eGX Kart est un aperçu de l'avenir de la course