La startup australienne H2X Global construit des camions à hydrogène pour l'Europe

Aug 10, 2023

Une entreprise suédoise a commandé un lot de camions à pile à combustible à hydrogène à la startup australienne de piles à combustible à hydrogène H2X Global, pour une valeur de 35 millions de dollars.

Les camions, qui ont été conçus en Australie et seront construits dans l'usine suédoise de H2X Global, ont été commandés par la société suédoise Renova AB pour la ville de Göteborg, comme l'avait initialement rapporté The Driven. Renova AB s'occupe de la gestion des déchets pour la ville, la commande comprenant des tombereaux, des compacteurs de déchets, des élévateurs à crochet et des chargeuses-grues.

H2X Global affirme que ses véhicules à pile à combustible à hydrogène sont tout aussi capables que leurs équivalents à combustible fossile, avec la même autonomie et la même capacité de charge tout en ne produisant aucune émission. C'est le deuxième contrat que H2X Global a été émis par Renova AB, et il représente environ quatre fois la taille du premier contrat qui a été émis en novembre.

Le déploiement de ces véhicules aura lieu au cours des trois prochaines années, et on s'attend à ce que leur introduction augmente la demande de stations de ravitaillement en hydrogène dans le pays.

Nous avons rendu compte pour la première fois de H2X Global en 2020, alors que l'entreprise venait tout juste de démarrer. À l'époque, elle souhaitait introduire des véhicules à hydrogène sur le marché australien, mais au cours des trois dernières années, la société australienne est devenue une entreprise internationale, avec des installations également situées en Malaisie, en Inde et dans toute l'Europe, tout en restant basée à Sale, Victoria, où ses véhicules sont conçus.

Aujourd'hui, l'entreprise propose des véhicules légers, des véhicules lourds et des groupes électrogènes à hydrogène aux clients professionnels. Sa gamme comprend des bus à hydrogène, des camions, des fourgonnettes et le très médiatisé H2X Warrego, un utilitaire à hydrogène basé sur la plate-forme Ford Ranger (il a l'air malade et j'adorerais en conduire un).

Toyota concentre également ses opérations d'hydrogène sur les clients professionnels, bien qu'il anticipe un changement une fois que l'Australie aura mis en place des réseaux de ravitaillement en hydrogène.

Espérons qu'un jour bientôt nous verrons les voitures et les camions de H2X Global sur la route ici en Australie. Bien qu'il y ait eu de l'enthousiasme autour de la technologie de l'hydrogène au niveau local, y compris un plan du gouvernement NSW pour déployer des bus à hydrogène, nous n'en voyons pas encore beaucoup sur la route.

Zachariah Kelly est écrivain chez Gizmodo Australia.