Rapport comparatif SWOT et stratégie des 5 principaux constructeurs de camions moyens et lourds d'Europe 2023 : la transition en cours de l'industrie vers la De

Jul 29, 2023

DUBLIN, 12 mai 2023 /PRNewswire/ -- Le rapport « Comparative SWOT & Strategy Focus - 2023-2027 - Europe's Top 5 Medium & Heavy Truck Manufacturers - Daimler, Volvo, Traton, DAF, Iveco » a été ajouté à l'offre de ResearchAndMarkets.com.

Le marché européen des camions moyens et lourds a connu une croisière constante dans un contexte de forte activité de transport marquée par des volumes de fret élevés ainsi que des taux et des niveaux d'utilisation de la flotte robustes chez les opérateurs, tandis que la demande de camions et les carnets de commandes ont augmenté dans un scénario de marché principalement axé sur l'offre.

Les équipementiers de l'industrie ont cherché à augmenter les taux de production pour répondre aux niveaux de demande en hausse, avec des ratios commandes/facturation oscillant autour de 1, tout en luttant contre les perturbations et les contraintes continues de la chaîne d'approvisionnement, les pénuries de composants, la hausse des coûts des intrants et un environnement macroéconomique mondial de plus en plus incertain marqué par des pressions inflationnistes, des taux d'intérêt en hausse et des changements géopolitiques tectoniques.

La transition en cours de l'industrie du camionnage vers la décarbonisation, menée par la production de masse de camions à batterie électrique et à pile à combustible à hydrogène, est le thème dominant et devrait prendre de l'ampleur à l'avenir.

La plupart des équipementiers clés de l'industrie passent maintenant à la production en série de véhicules à émission zéro (ZEV) tout en collaborant entre eux et avec des spécialistes du domaine pour le développement de l'écosystème requis pour la transition vers la durabilité. De plus, l'automatisation, l'électrification et la poursuite de l'évolution des modèles de services basés sur la connectivité restent des domaines d'intérêt clés pour les constructeurs de camions. L'industrie continue de progresser régulièrement vers la transition vers un transport durable grâce au développement d'une gamme de technologies durables axées sur la décarbonisation du transport à long terme tout en poursuivant le développement de services et de modèles commerciaux innovants configurés sur la connectivité, la numérisation et l'autonomie. Les efforts ont été principalement dirigés par l'électrification, axée à la fois sur les technologies électriques à batterie et hybrides, la plupart des équipementiers de l'industrie passant à la production en série et aux livraisons commerciales de camions électriques.

Cela devrait être suivi par la production sur le marché de masse, l'introduction et l'adoption de camions à hydrogène dans les années 2030, qui seront probablement soutenues et accélérées par des initiatives clés, comme le programme H2Accelerate par l'industrie dans l'UE pour accélérer l'adoption de l'hydrogène vert, et la création de la First Movers Coalition ; visant à relancer l'évolutivité des technologies durables jusqu'à la fin de la décennie en cours.

L'âge moyen élevé des flottes de camions en service sur la plupart des marchés en raison des contraintes de capacité de production au cours des dernières années, de la transition énergétique rapide vers la décarbonisation et de la forte activité de construction avec des investissements continus dans les infrastructures sont susceptibles de fournir collectivement des opportunités de croissance importantes à l'industrie à court et moyen terme sous forme de remplacements de flotte, d'expansion et de recapitalisations, en particulier dans un environnement volatil et incertain des prix du pétrole brut d'un point de vue économique et politique.

Et ce malgré les projections de ralentissement de l'économie mondiale à court terme en raison des vents violents du marché, des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, de la guerre en cours en Ukraine et de la hausse des niveaux d'inflation nécessitant un resserrement de la politique monétaire par les banques centrales à l'échelle mondiale. en Asie, avec en tête la Chine et l'Inde, devrait être d'environ 15 %. Dans ce contexte, le rapport fournit des informations et une analyse stratégique complètes sur les 5 principaux fabricants européens de camions moyens et lourds en mettant l'accent sur un mélange d'analyses quantitatives et qualitatives basées sur une évaluation de leur positionnement relatif sur le marché, de leurs capacités, de leur réactivité stratégique et de leur résilience et de leur capacité à s'adapter et à se frayer un chemin à travers les turbulences du marché et à capitaliser efficacement sur les opportunités de croissance potentielles émergentes.

Le rapport fournit une analyse détaillée des OEM, notamment :

Analyse complète du portefeuille d'activités des équipementiers de l'industrie

Positionnement stratégique sur le marché, capacités et réactivité

Orientation stratégique globale

Stratégies et plans clés pour l'horizon à moyen terme

Solidité financière, structure du capital et effet de levier

Analyse SWOT comparative détaillée sur les OEM de l'industrie

Points clés à retenir:

Le rapport projette également l'évolution du marché pour le marché européen des camions moyens et lourds à moyen terme avec une analyse du scénario de marché émergent, des projections de croissance, des tendances clés du marché et de la technologie, des problèmes et des défis et des opportunités de croissance potentielles1. Orientation stratégique globale et analyse des stratégies et plans clés élaborés par les équipementiers européens de camions2. Analyse SWOT comparative détaillée sur les OEM de l'industrie3. Aperçu des tendances clés de l'industrie, du marché et de la technologie susceptibles de façonner l'avenir de l'industrie mondiale du camionnage à moyen terme4. Présentation des opportunités de croissance émergentes et potentielles5. Identifie les principales forces motrices et de retenue ayant un impact sur l'industrie et évalue leur degré d'impact potentiel grâce à une analyse complète du champ de force6. Technologies émergentes, développement du marché et projections de croissance de la demande à moyen terme pour les camions sur les marchés clés

Principaux sujets abordés :

Section - 1 : Marché européen des camions moyens et lourds - Aperçu de l'activité - Top 5 des équipementiers de l'industrie

Fondé

Siège social

Secteurs d'activité

Portefeuille de produits

Base de revenus et rentabilité

Capitalisation boursière

Dirigeants clés

Actionnariat/Structure de propriété

Section - 2 : Analyse de la performance financière - Top 5 des fabricants de camions

Base de revenus et tendance de croissance

Répartition des revenus par segments clés

Répartition des revenus par marchés géographiques et régions clés

Tendance des bénéfices bruts et des marges

Tendance du bénéfice d'exploitation et de la marge d'exploitation

Retour sur la tendance des ventes

Tendance de la croissance de la rentabilité

Flux de trésorerie d'exploitation

Tendance des dépenses de R&D

Tendance CAPEX

Tendance des prises de commandes et des livraisons par camion

Section - 3 : Analyse SWOT comparative - Top 5 des OEM de l'industrie

Des atouts à valoriser

Des points faibles à travailler

Des opportunités à saisir

Menaces à nier et à atténuer

Section - 4 : Analyse comparative des points forts - Top 5 des fabricants de camions

Daimler Truck SA

Volvo AB

Groupe Traton

DAF SA

Groupe Iveco

Section - 5 : Analyse comparative des faiblesses

Daimler Truck SA

Volvo AB

Groupe Traton

DAF SA

Groupe Iveco

Section - 6 : Orientation stratégique, priorités et stratégies et plans clés à court et à moyen terme - Top 5 des constructeurs européens de camions moyens et lourds

Daimler Truck SA

Volvo AB

Groupe Traton

DAF SA

Groupe Iveco

Section - 7 : - Tendances de l'industrie

Tendances du marché

Tendances technologiques

Section - 8 : Principaux problèmes, défis et facteurs de risque

Section - 9 : Marché européen des camions moyens et lourds - Analyse du champ de force - Analyse des forces motrices et de retenue et de leur dynamique globale

Forces motrices

Forces de retenue

Section - 10 : Perspectives stratégiques du marché jusqu'en 2026

Analyse du scénario de marché émergent

Perspectives de la demande et projections de croissance pour le marché européen des camions moyens et lourds jusqu'en 2026

Entreprises citées

Daimler Truck SA

Volvo AB

Groupe Traton

DAF SA

Groupe Iveco

Pour plus d'informations sur ce rapport, visitez https://www.researchandmarkets.com/r/9ha40n

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SOURCE Recherche et Marchés