Dans quelle mesure le camion est-il sûr ?

Aug 04, 2023

10 mai 2023 | En vedette, Nouvelles et publications

Les améliorations apportées aux normes de sécurité des véhicules depuis les années 1990 ont joué un rôle important dans la sécurisation des véhicules britanniques. Cependant, jusqu'à présent, il n'a pas été possible de mesurer les cotes de sécurité de manière égale entre les différents modes. Depuis avril 2023, cela a changé avec les poids lourds désormais inclus dans les classements Euro NCAP.

Le programme européen d'évaluation des voitures neuves (Euro NCAP) - un programme volontaire qui définit des critères de sécurité et teste les véhicules fournis par les constructeurs - a joué un rôle clé dans l'encouragement des améliorations de la sécurité des voitures et des camionnettes. Les voitures et les camionnettes reçoivent actuellement une note de 0 à 5 étoiles, et les résultats des tests sont facilement disponibles en ligne https://www.euroncap.com/.

L'objectif d'Euro NCAP est d'aider les consommateurs et d'encourager les fabricants à élever les normes de sécurité au-delà des exigences réglementaires. L'évaluation porte sur différentes qualités : la protection des occupants du véhicule (y compris la protection des enfants dans les voitures), le freinage d'urgence autonome (AEB) avec détection des autres véhicules, des personnes à pied ou à vélo, les systèmes de maintien de voie automatisés, les systèmes d'assistance à la vitesse et l'aide à l'attention (pour les camionnettes). Afin de recevoir une note de 5 étoiles, les voitures et les camionnettes doivent bien performer dans tous les domaines.

Depuis avril 2023, le dispositif s'est étendu aux Poids Lourds (PL)[1]. C'est important car, en Grande-Bretagne, la majorité des personnes tuées dans des collisions avec des poids lourds sont d'autres usagers de la route. [2] Sur l'ensemble du continent, les poids lourds représentent près de 1,5 % des véhicules sur les routes européennes et sont impliqués dans près de 15 % de tous les décès sur les routes de l'UE. [3] La Vision Zéro ne sera pas atteinte sans relever les défis posés par les camions sur nos routes.

Il existe des possibilités d'intégrer la sécurité dans la conception des véhicules en l'incluant parallèlement à des incitations à répondre à d'autres domaines politiques. Alors que les constructeurs sont encouragés à réduire les émissions, il est possible d'exiger que les véhicules respectent également les normes de sécurité. Cette chance ne doit pas être manquée.

[1] Safer Trucks – En route vers Vision Zero (euroncap.com)

[2] Accidentés de la route signalés en Grande-Bretagne, rapport annuel : 2021 – GOV.UK (www.gov.uk)

[3] Basé sur des données extraites d'Eurostat et ERSO, 2017. Traffic Safety Basic Facts 2017: Heavy Goods Vehicles and Buses, Bruxelles: L'Observatoire européen de la sécurité routière soutenu par la Commission européenne