Des camions à pile à combustible à hydrogène pour décarboner la logistique Toyota

Jul 28, 2023

Bruxelles, le 09 mai 2023- Toyota Motor Europe (TME) s'est associé au groupe néerlandais VDL Groep (VDL) pour pénétrer le marché des poids lourds à hydrogène zéro émission en Europe, en utilisant la technologie de pile à combustible de Toyota. La coopération vise à accélérer la décarbonisation du secteur de la logistique routière, un facteur important pour atteindre les objectifs de TME visant à atteindre une stratégie entièrement neutre en carbone d'ici 2040.

L'entreprise voit un potentiel important dans l'utilisation de camions à hydrogène pour décarboner ses itinéraires logistiques. La masse inférieure des systèmes à hydrogène permet une charge utile plus lourde et le ravitaillement rapide en hydrogène est essentiel pour les transports à forte utilisation. L'hydrogène peut ravitailler un camion aussi rapidement que le diesel et les habitudes d'utilisation des camions avec leur demande de plus grands volumes d'hydrogène les positionnent comme des contributeurs clés dans la maturation des infrastructures durables autour des routes clés.

VDL Special Vehicles croit en un avenir zéro émission pour les équipements on-& offroad moyens et lourds. Nous sommes donc extrêmement fiers de travailler avec Toyota Motor Europe sur ce projet technologique innovant, qui nous permettra d'étendre nos activités dans les chaînes cinématiques à hydrogène."

VDL Groep construira le premier camion à pile à combustible d'ici l'été 2023, suivi par d'autres véhicules qui seront produits et évalués sur les itinéraires logistiques TME à l'automne 2023. Le projet consolidera les connaissances acquises sur la manière de déployer des camions à pile à combustible, soutenant davantage la vision à long terme de l'entreprise de décarbonation de la logistique et de réduction de l'empreinte carbone de Toyota au-delà de l'électrification des véhicules de tourisme.

Nous sommes ravis de commencer ce projet avec VDL Groep, car il nous permettra de décarboniser davantage le transport longue distance de nos composants, véhicules et pièces de rechange. Les camions lourds resteront un pilier important de notre stratégie multimodale, et l'introduction de camions zéro émission, équipés de nos modules de pile à combustible Toyota, aura un fort impact sur la réduction globale des émissions de carbone de notre logistique.

Les camions à pile à combustible jouent également un rôle clé dans la croissance de l'écosystème européen de l'hydrogène au sens large, en soutenant fortement la décarbonisation des transports et une transition énergétique écologique. Les poids lourds sont essentiels pour générer une dynamique saine de l'offre et de la demande d'hydrogène. La boucle de rétroaction profitable stimulera le développement d'une infrastructure durable, tout en permettant à d'autres nouvelles applications de mobilité d'émerger. L'infrastructure des camions à hydrogène peut simplement être étendue à d'autres véhicules à hydrogène qui peuvent utiliser les mêmes stations de ravitaillement en hydrogène. Ce nouveau projet de camion est l'un des nombreux que Toyota a récemment mis en place avec de multiples partenaires, y compris ceux pour les véhicules utilitaires légers, les bateaux, les trains et les bus, dans le but d'accélérer la transition vers une économie de l'hydrogène.

À propos des véhicules spéciaux VDL

VDL Special Vehicles est un spécialiste dans le domaine des solutions électriques à batterie et à hydrogène pour les véhicules routiers et tout-terrain. En tant que sous-traitant, nous fournissons une capacité de production pour les petites et moyennes séries de (pièces de) véhicules zéro émission. En outre, nous pouvons également vous aider dans des domaines tels que le développement de produits, le prototypage et la certification de transmissions zéro émission, jusqu'au développement complet d'une transmission alternative pour votre application. VDL Special Vehicles permet à ses clients d'offrir des solutions de véhicules qui rendent le monde plus propre. Notre expérience réside dans le développement et la production de châssis pour autobus et autocars dans une variété d'applications. C'est grâce à cette expérience que nous avons commencé à développer des transmissions zéro émission il y a plus de 20 ans. Ces connaissances et cette expérience ont été utilisées au cours des deux dernières décennies pour développer diverses solutions à hydrogène et électriques à batterie pour les véhicules routiers moyens et lourds tels que les bus et les camions. Notre équipe d'ingénieurs est capable d'intégrer ces solutions et d'autres dans des véhicules tiers existants. Les exemples incluent les équipements de construction, agricoles, portuaires ou aéroportuaires. De plus, en tant que sous-traitant, nous offrons à des tiers la possibilité de faire produire leurs véhicules zéro émission dans nos installations.

VDL Special Vehicles fait partie de l'entreprise familiale industrielle internationale VDL Groep, dont le siège social est situé dans la région d'Eindhoven Brainport, aux Pays-Bas. Il a été fondé en 1953 et maintenant, 70 ans plus tard, la troisième génération de la famille Van der Leegte est à la tête du groupe depuis 2017. VDL Groep compte plus de 16 000 employés et opère dans 19 pays. Le groupe comprend plus de 100 sociétés opérationnelles, chacune avec sa propre spécialité, travaillant ensemble de manière intensive. Les activités de ces entreprises peuvent être résumées dans les « cinq mondes de VDL » : Science, Technologie & Santé, Mobilité, Énergie & Durabilité, Infratech et Foodtech. Le chiffre d'affaires annuel combiné en 2022 s'élevait à 5,752 milliards d'euros. En savoir plus sur www.vdlgroep.com.

Pour plus d'informations sur les véhicules spéciaux VDL, veuillez contacter :

Sanne Beemster +31 6 535 1022 [email protected]

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) supervise les ventes en gros et le marketing des véhicules et pièces et accessoires Toyota, GR (Gazoo Racing) et Lexus, ainsi que les activités de fabrication et d'ingénierie européennes de Toyota. Toyota emploie directement plus de 25 000 personnes et a investi plus de 11 milliards d'euros en Europe depuis 1990. Ses huit usines de fabrication européennes sont situées au Portugal, au Royaume-Uni, en France, en Pologne, en République tchèque et en Turquie. Aujourd'hui, il y a environ 16,5 millions de véhicules Toyota, GR et Lexus sur les routes européennes, dont les conducteurs sont soutenus par un réseau de 28 sociétés nationales de marketing et de vente et environ 2 800 points de vente au détail dans 53 pays (UE, Royaume-Uni, pays de l'AELE + Russie, Israël, Turquie et autres pays d'Europe de l'Est). En 2022, TME a vendu 1 080 975 véhicules en Europe pour une part de marché de 6,4 %. Pour plus d'informations, visitez Facts & Figures (toyota.eu) et www.toyota-europe.com.

Toyota croit que lorsque les gens sont libres de se déplacer, tout est possible. Dans la poursuite de la "Mobilité pour tous", Toyota vise à créer une mobilité plus sûre, plus connectée, inclusive et durable pour réaliser sa mission de produire du "Bonheur pour tous". En Europe, TME a lancé la marque de mobilité KINTO, qui propose une gamme de services de mobilité dans 14 pays, et développe ses ventes interentreprises de produits de piles à combustible à zéro émission et d'assistance technique. Contribuant aux objectifs de développement durable des Nations Unies, Toyota s'efforce d'atteindre la neutralité carbone dans l'ensemble de ses activités à travers l'Europe. Leader historique de la réduction des émissions de CO2 en Europe, TME vise à atteindre 100 % de réduction des émissions de CO2 dans tous les nouveaux véhicules en Europe occidentale d'ici 2035 et continuera à proposer une gamme complète de groupes motopropulseurs électrifiés aux clients de toute la région avec ses véhicules électriques hybrides, hybrides rechargeables, à batterie et à pile à combustible.

Toyota considère l'hydrogène comme l'un des éléments clés de la neutralité carbone, utilisant la technologie des piles à combustible pour la mobilité et dans l'économie au-delà des transports. En tant que précurseur de l'hydrogène, la technologie avancée des piles à combustible de Toyota est déjà intégrée dans les voitures particulières, les bus, les camions, les trains, les applications marines et fixes pour une gamme de clients commerciaux et d'autres équipementiers. Pour répondre à la demande croissante dans la région, TME a commencé à produire ses modules compacts de pile à combustible de 2e génération en Europe en janvier 2022. En termes d'infrastructure, la vision à long terme de Toyota est d'établir 700 bars comme norme pour les véhicules et produits électriques à pile à combustible.