Hino Trucks obtient le 1er président américain

Sep 02, 2023

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L'unité américaine du constructeur japonais Hino Trucks a nommé son premier président d'origine américaine.

Glenn Ellis succède à Shigehiro Matsuoka, qui a pris sa retraite après quatre ans. Ellis sera également un dirigeant de la société mère Hino Motors Ltd.

Hino fabrique, vend et entretient une gamme américaine de camions commerciaux de classe 4 à 8 fabriqués à Mineral Wells, en Virginie-Occidentale. Son siège social est à Novi, Michigan.

Ellis, ancien vice-président principal de l'expérience client de Hino, a supervisé les collaborations avec XOS Trucks pour sa batterie X-pack et son système d'entraînement électrique pour un camion fourgon de classe 8 et un système d'entraînement entièrement électrique Hexagon Purus pour un tracteur de classe 7.

Le portefeuille zéro émission de Hino va d'une classe 5 sur un SEA Electric SEA-Drive 120a sur un châssis Hino M5 à un tracteur Hino XL Series Class 8 alimenté par le système de pile à combustible de Toyota.

Hino, une filiale de Toyota Motor Corp., a reçu la semaine dernière l'homologation de type du ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme pour reprendre la production du camion lourd Profia équipé du moteur A09C. La société a déclaré qu'elle prévoyait de reprendre les expéditions en février.

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C'était l'un des deux modèles impliqués dans un scandale de falsification des données d'émissions qui a touché 640 000 camions, dont 76 000 petits camions identifiés par des responsables gouvernementaux en août.

À l'époque, le président de Toyota, Akio Toyoda, avait déclaré dans un communiqué : "Nous sommes extrêmement déçus que Hino ait de nouveau trahi les attentes et la confiance de ses parties prenantes."

Hino a également déposé une nouvelle demande le 27 janvier pour l'homologation du Hino S'elega, un bus lourd équipé du moteur A09C. La société a déclaré dans un communiqué jeudi dernier qu'elle avait appris sa leçon et avait réformé sa culture organisationnelle.

"Nous restons déterminés à promouvoir des réformes structurelles pour la fabrication consécutive de véhicules, du développement à la certification réglementaire et à l'assurance qualité, ainsi que des réformes de gestion pour mettre l'accent sur le respect de tout le personnel de Hino et promouvoir l'intégrité", indique le communiqué de la société.

Hino a enregistré une perte de 28 474 millions de yens (214 719 $) pour rappel et coûts connexes au cours de son troisième trimestre fiscal. Il a également décidé de ne pas verser de dividendes aux actionnaires.

"Chacun d'entre nous se soucie du lien entre chacun de nos produits de travail et la société, et nous visons à assumer efficacement ensemble nos responsabilités sociales", a déclaré l'entreprise.

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